大连海事轮机工程专业大连海事轮机工程专业：航海动力之路
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大连海事大学王牌专业？
作为大连海事大学14级的毕业生，我有必要给大家介绍一下它的王牌专业。大连海事大学目前最厉害的专业就数“航海学院”了！主要包括两个专业，分别是“航海技术”和“轮机工程”。虽然说王牌专业，真的适合你去报考吗？听我细细道来！
我相信很多人没有听过这个专业，特别是一些内地的考生，他们没有见过大海，甚至没有见过海轮，所以他们不了解这个专业是干什么的？航海技术与轮机工程都属于国际性专业，学习的专业知识都是在全世界通用的。
海航技术和轮机工程虽然说是两个专业，但是他们可以统称为“航海专业”。下面我就详细的介绍一次这两个专业是干什么的？
其实简单一点介绍的话，这个专业就是驾驶巨型海轮的。一般情况下，海船上面会有两个部门，一个是“甲班部”，另一个是“轮机部”。学习航海技术的学生毕业后进入甲班部工作，最高可以做到船长的职位。学习轮机工程的的学生毕业后进入轮机部工作，最高能做到“轮机长”的职位，也就是我们常说的“老轨”！
虽然这两个专业是大连海事的王牌专业，但是我建议大家最好不要填报，为什么会这样说呢？
第一：工作环境问题。很多学生毕业后选择了上船。因为只有上船之后才能充分展现你的才能。目前虽然科技已经特别发达了，但是当船舶行驶在大洋深处的时候，是完全没有信号的，更不要说网络了。由于船的速度相对较慢，假如从国内驶向澳大利亚，就需要半个月的时间，如果是全球不定线的航程，基本上就与世隔绝了，能够联系上外界的时候非常少。
第二：婚姻问题。航海专业对于性别的要求是非常严格的，目前国内的船员没有女性。也导致了很多女生不填报这个专业。大连海事的航海专业基本上没有女生，即便有也是寥寥无几。所以大学期间想谈恋爱是不可能了。学习这个专业之后，即便是顺利结婚后，每次工作一出去就是半年以上，而这半年期间给妻子打电话机会都不一定超过五次。试想一下这样的婚姻会牢固吗？
大连海事作为重点大学，航海专业作为王牌专业。既然存在这么多的弊端，那么每年的毕业生都去了哪里呢？
第一：大连海事学习航海专业的学生，毕业后我相信90%都没有上船工作。但是他们肯定有过上船的经历。因为这个专业所需要的证书，考出来之后只是一张白皮，必须要有一定的航海时间才能换出来。才算是真实有效的证书，而他们拿着这些证书去了其他单位。
第二：一般情况下，他们去了三个地方。要么他们考了公务员，去海事局、鱼政、海警、海监等公务部门。要么去了港口、国企、引航站等国企单位。还有一部分去了知名的企业，甚至自己创业做一些关于船舶、港口的业务。至于最后上船工作的，虽然工资很高，但是却寥寥无几。
作为过来人，我可以肯定的说：大连海事绝对是一所知名的重点高校。但是里面得王牌专业真的不建议填报。希望懂这个专业的小伙伴下方评论，咱们一起交流一下，避免有同学再走弯路。
大连海事大学轮机工程毕业后收入好吗？
好。不错。但是不是一参加工作就好的不得了，待慢慢耒，这个学职是上船工作的，一开始第一年学习(见习丿工资就三，王千亢，等转了正能顶正常人二作了可能万亢左左，再过几午通过考试及证书升迁升职又能高些，如果10年干上老轨(通过三，二，大轮轮考试升级再考到老轨)(轮机长丿也就昃整条舫轮机部门的总负责人。
月薪远洋5万左右，近洋(海丿3到4万不等(目前是这择，以后只会更高
广州航海学院轮机工程是什么？
广州航海学院轮机工程学院是广州航海学院二级学院。
轮机工程学院前身是1964年创办的广州海运学校的轮机科；1992年学校升格为大专院校后更名为广州航海高等专科学校轮机系；2013年学校升格为本科院校后于2016年组建轮机工程学院。
轮机工程学院设有轮机工程系、船舶电气系、轮机实验中心、轮机工程研究所、轮机智能监控与仿真中心、港船智慧节能无缝供电技术开发中心和船舶新能源基础研究中心等教学科研机构。学院有轮机工程和船舶电子电气工程两个本科专业
大连海事大学就业都去啥单位了？
大连海事大学的海上专业，即航海技术和轮机工程最为著名，出来后直接上船做高级船员，当然如果你不愿意上船就可以考研，考公务员，或者是去造船企业，上船的占绝大部分。
陆上专业中最出名的当属海商法，可以选择留学，另外作为交通部直属的大学，交通运输学院的专业就业前景也是不错的，什么物流管理，交通运输之类的。